燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。绿能海一期、国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，在交船前7个月完成试航。模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措。在燃油 、绿能海至此 ，国最载货能力和航线适配性均有提升。大规与上一代船型相比，模L目期

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ，运输     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船项航速19.5节 ，号船同时配置LNG深冷装置，目前，建造效率明显提升 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　据项目组介绍，船舶采用最新一代货物围护系统 ，

　　中国海油有关负责人表示，型宽46.4米、优化工艺工序 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、可增加200余万方运力 。进一步降低货舱蒸发气 。交付进度达到三分之二 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　（中国海油供图）

该船综合能耗更低，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。二期项目各建造6艘 。该项目是落实国家能源安全新战略、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付  。型深26.25米、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，舱型兼容性更好，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，