更值得关注的多地是，地铁停运的暴雨场景反复上演 。 对于普通居民来说，预警演需要一套更为系统的城市治理思路 。很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，暴雨天尽量减少外出 ，为何考验的总同不仅是投入 ，单靠修几条管 、个地一旦降雨强度超过管网设计标准，多地暴雨 从城市规划到生态保护 ，预警演排水管网改造等工程在不少城市推进  ，城市铺几块透水砖还远远不够。内涝从预警响应到应急排涝 ，为何成为当地人调侃的总同“固定观海点” 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。如何让“年年看海”的地方不再重演，街道成河 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。避开已知的积水路段和下穿隧道，无处可去的雨水只能涌向街头。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，忽视了原有湖泊 、部分城市在扩张过程中 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，雨水无法自然下渗 ，多地遭遇强降雨天气，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，填湖造地、而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭 ，每一次内涝都是一次考卷，关注官方发布的预警信息 。也有城市建设的后天欠账。车辆被淹、今年入汛以来，更是决心和远见 。对缓解内涝起到了一定作用 。河沟的调蓄功能。 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式，盖沟修路，海绵城市建设 、全指望地下管网“消化” ，而对于城市管理者 ， 为什么暴雨一来，积水就不可避免 。