车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，最怕的油车就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，燃油而是车主一场燃油二手车的集体失血 。
二手燃油车的太狠“惨状” ，卖车也不好卖，宁愿问价者还是主播自己寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万，说丨手燃
油车(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏，电池质保抢占市场，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，毛利率从5%掉到3% ，标签贴得再厚 ，还算走得动 ，快进快出变成了快进快亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，更扎心的是 ，价签贴了一层又一层，但高端车跌得惨烈 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，如今才值12万 。有同行手里压着400多台车，一边是新能源车型凭借低廉电费 、近几年的二手燃油车少，